A GC módosítja a Vuelta kiváló Espana szakaszát, tucatjával Vingegaard tartja az első helyét, mióta Ayuso megszerezte második győzelmét.

A következő csoport, az Alto de las Coronas 120 km-re a kiindulóponttól érkezik, a legújabb peloton általában emelkedő csatornákon halad át, egészen addig, amíg a legújabb az El Ferial Larra felől fel nem kanyarodik. Az 1. szakasz, a Port del Cantó, általában egy kicsit felfelé halad a szakasz elején, 45 km-es lejtőn lefelé haladva, ami a versenyzőket a szakasz utolsó felére viszi. Az új versenyzők általában Briançonba ereszkednek le, mielőtt egy másik csúcsra, az új Col du Lautaret-re másznának.

A szünet végigment, fél tucatnyi pillanatnyi rést épített ki, és te túl leszel rajta. Ahogy az várható volt, a kedvenced – a Collada de Brenes – utolsó emelkedése lett a legújabb katalizátor a végső győztes széteséshez. Szerencsére a jelenlegi szakasz az irányba https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ tartott, és a bajnokot a végéről nevezték el – ellentétben a múlttal, ahol Bilbaóban a kockás zászlót félretették, ahelyett, hogy egy versenyzőt integettek volna. 2025-ben az új Vuelta az olaszországi Piemontban rajtolt, körülbelül három szinttel, valamint egy hegyi véggel a Limone Piemonte-ból a 2. szakaszon. A cuatro szakasz a Francia-Alpokba tartott egy újabb hegyi szakaszra. Valójában az új verseny öt helyről indult, Olaszország, Andorra, Franciaország és Spanyolország mellett.

· 9. szakasz: Hétvége, augusztus 31. Alfaro – Valdezcaray Síközpont, 195 kilométer

„Már elértünk egy szintet, és többet kellett volna kiiktatnia, ha nyerni akart” – mondta Ayuso a végén. Annak ellenére, hogy a szervezők aggódtak az Izrael legnagyobb technológiai vállalata kilépése miatt, feltéve, hogy ők voltak a tiltakozásaink célpontjai, ezt megtagadták, és te lettél volna az új tag a Laredo-ban. Kérjük, jelentkezzen ki, majd jelentkezzen be újra, hogy bejelentkezhessen a monitor identitására. Az új idegen nyelvű főszereplő duó eltávolodott Rollandtól, aki még mindig a nulladik otthonban van, és a Los Llares-i faluból származó Collada de Brenes-i nehéz versenyen indult.

Az utcai autók minősége nem a legjobb ezen a lejtőn, ahol 42 versenyző próbál átállni az Alisas emelkedő után. Nehéz feladat repedést kialakítani, míg a Lidl-Trek és a Q36.5 valószínűleg kezelni fogja a lehetséges szintkülönbségeket Pidcock és Mads Pedersen számára. Elég ok volt néhány vad hegyi lépcsőfokra Asztúriában pénteken és szombaton, a GC csapatok készen álltak arra, hogy szabadon engedjék a bűnözőket.

A WorldTour költségvetése elérte a 663 millió eurót, míg a férfi pilóták medián fizetése eléri a 350 000 eurót.

• A Stage cuatro a vadonatúj mezőnyt Franciaországba, a Col du Lautaret mentén kell meghódítania, mielőtt a Voironba érne.
• Az élmény Figueresben újraindul, ahol csoportos időpont-bemutatót tartanak, ahol az általános besorolás első valódi lyukait oldhatod fel.
• Vinokurov megpróbálja feljebb vinni a friss kritikákat, amelyek ma eddig 20 számot kaptak.
• Csak néhány kerékpáros haladt felfelé az úton, mégis ismét visszahúzódtak.

Az Emirates-XRG egyesítette csapatának versenyzője, az Egyesült Arab Emirates-XRG tagja nyerte a 2025-ös Los Angeles Vuelta tizenkettedik szakaszát. Campenaerts kikerült az új üldözőcsoportból, és helyet kaphat, amikor elrugaszkodik egy lehetséges negyedik sorban. Ayuso az utolsó kilométereken belül inkább Romót hagyja maga mögött, miközben megpróbálja megmenteni a lábát a sprintben. Landa a legújabb üldözőcsoportot támadja, amelyben Markel Beloki (EF Knowledge-EasyPost) is ott van. Castrillo, Dunbar, Soler és Abel Balderstone (Caja Outlying-Seguros RGA) mindannyian üldözők lehetnek, mivel a Pickering utolérte őt. Romo jól vezet Pickering óta, Rolland pedig ma egy kicsit több időt veszít, mivel 2 km-t futott a tetején.

Vuelta egy kiváló España 2025 szintek:

Egy hatalmas vágta tekinthető a legvalószínűbb kimenetelnek, az első lila vezető meze pedig a továbbiakra ösztönzi az új sprintereket. Az olaszországi Vuelta an excel España szakaszának lyukas szakasza 1337 yardos magasságban van, amit a szervezők a versenypályán is megterheltek. A pálya elején sík, a torinói rajt utáni 63 km-es szakaszon minden nehéz hiányzik, de van egy ugródeszka a lelkes szökevényeknek a kedvenc 3. lépcsőfokú Los Angeles-i Serra emelkedőig, ami 70 km-re csúcsosodik a rajttól. A Limone Piemonte-i záró emelkedő kezdetéig még 5 km van hátra, a csapatok pedig ismét elkezdik felsorakozni magukat a mezőnyből.

Fél tucat kategorizált emelkedőt találsz, mint például az Alto de Aitana legnehezebbjét. Ez azonban kevés a hetedik szakaszhoz képest, amely a 2026-os verseny következő nagy magasságú szakaszát zárja, miután feljuthatsz Aramón Valdelinare-ba. A hivatalosan megerősített csoportnévsorok alapján ez az útmutató a teljes körű referenciaként szolgál a 2025-ös Vuelta a España-hoz. A verseny során folyamatosan frissíteni fogjuk szakaszösszefoglalókkal, kerékpártechnikai tanácsokkal és a mezőnyből látott riasztó eszközcserékkel. Ha kedvenc kerékpárosod beállításait rögzíted, másképp összehasonlítva a legújabb, speciális kerékpáros technikával, mentsd el ezt az oldalt, és naponta nézd meg a megbízható, naprakész megjelenésekért.

A Lidl-Trek feljebb lépett Julian Bernarddal, Giulio Cicconeval és Andrea Bagiolival. Ben Tulett Jonas Vingeard oldalán állt, de a Visma-Rent az utolsó kilométereken még versenyben van velük. Liam Slock most a mezőnyben rajtolt, az Ineos Grenadiers most a mezőny élén áll, a Visma-Rent pedig Jayco AlUla. Jasper Philipsen pedig a mezőnyben visszaesett, az Alpecin-Deceuninck versenyzője pedig a legújabb piros trikós versenyzőt készül legyőzni. Olvasd el a versenykiírásunkat, és tudd meg a Renewi Concert turné utolsó szakaszának teljes eredményét. Könnyed napkezdet a Cofidis brit duójával, Simon Carrral és Oliver Knighttal.

Ben O'Connor csapata nagyszerű munkát végzett, tíz befutótól eltekintve az elmúlt 11 nagy túra kategóriában, ahol a második helyen végzett, az utolsó dupla helyen, és négy szintet ugrott meg. A nagy kritériumaik szerint ez egy elkeserítő küzdelem az ausztrál ellen. Legjobb esetben is versenyben lenne a hegyi szakaszon, beleértve az új Anglirut is, de láthatóan küzdött volna a pár napja történt esése miatt, és valószínűleg kiesik a versenyből, amelyet idén másodikként teljesített. Az új csatorna túl nehéz a sprinterek számára, nem pedig elég nehéz ahhoz, hogy megnehezítse az új nagy túra versenyzők kihívásait, így tágas teret enged egy sikeres kitörésnek. Miután átlépték az új Collada de Brenes-t, az új versenyzők 9 kilométert ereszkednek le, mielőtt enyhébb talajon folytatják, hogy Los Corrales del Buelnában találják magukat. Ellenfelük, Tadej Pogačar pihenőjével az új dán versenyző várhatóan segít neki uralni a hegyi szakaszt.

A legújabb Puerto de Alisas valójában 8,6 km hosszú, átlagosan 5,8%-os emelkedővel. A keddi 13. szakasz valószínűleg a legtöbben balszerencsés lesz, mivel az Angliru egy jó 200 km-es szakaszt koronáz meg, négyezer méter emelkedővel. A 14. szakasz ugyanannyi emelkedőt tartalmaz, mint a mindössze 135 km-es gyorsulás. „A legújabb verseny… Régen elég jól ment” – mondta a legújabb, 22 éves győztes, aki a Lidl-Trekbe készül a jövő évre. „Tudom, hogy sokat autózik, mert itt zajlik a junior versenyzés is, így tudtam, hogy a tippek a saját sprintemben fognak kimenni.” Ayuso volt az, aki a második helyen ért célba, ezúttal a Movistar-os Javier Romo mögött a pályán, és a páros 2,5 km-t futott a csúcsig, és egyenesen a pályára léptek.